Video de un accidente

Causas y efectos

Dónde. Según Cesvi Argentina, el 79,4 por ciento de los accidentes se producen en rutas nacionales y provinciales. El 88,3 por ciento de los accidentes con muertos y heridos graves es con pavimento limpio y seco. Este dato desafía la idea que se tiene respecto a los días de lluvia y el pavimento mojado. En el 86 por ciento de los casos el camino estaba en perfecto estado. El 57,2 por ciento de los siniestros se produjeron en rectas y sólo el 28 por ciento curvas. El 13,2 por ciento fue en intersecciones.Cuándo. Los fines de semana -55,9 por ciento- se producen la mayor cantidad. El domingo, con el 21.8 por ciento, es el día que más se choca "teniendo como arrastre la noche del sábado, sobre todo en la ciudad", según el especialista y le siguen el sábado, con el 18.1, y el viernes, con el 16. La franja horaria donde más siniestros de producen -29,6 por ciento- es la de 18 a 24.Cómo. Los vehículos más involucrados en accidentes son los autos, utilitarios y camionetas con el 59,6 por ciento. El choque frontal o frontoangular -52,7 por ciento- es la causa que provoca más cantidad de muertos y heridos.Por qué. En el 51,3 por ciento la mala realización de la maniobra de sobrepaso de un vehículo o el adelantamiento es la causa que provoca choques con muertos y heridos. Le siguen las distracciones -33,7- y la velocidad inadecuada, 28,1. "En un porcentaje muy elevado, 85 o 90 por ciento, las causas de los accidentes son humanas", explicó Pons.La carencia de conocimiento sobre lo que implica conducir un vehículo, la deficiente preparación para despejar la ecuación que el tránsito plantea metro a metro y la lucha por los espacios de los conductores sobre el pavimento avivan la posibilidad de siniestro

Una radiografia del accidente de transito

La muerte de cuatro personas -todas menores de 30 años- en accidentes de tránsito en menos de una semana en Rosario instaló una vez más el debate sobre los fantasmas agazapados detrás de la fatalidad. La radiografía de los accidentes indica que en el país hubo un crecimiento del 5 por ciento de casos con lesionados y muertes entre 2003 y 2004, según datos suministrados por Cesvi Argentina, entidad especializada en seguridad vial que trabaja sobre la información suministrada por 22 aseguradoras. Este número porcentual trepa al 14,1 por ciento al llevar la comparación de los datos hasta 2002. Según este centro, que realiza la reconstrucción de unos 300 accidentes anualmente, el 79,4 por ciento de los siniestros suceden sobre rutas nacionales y provinciales, en vías de doble mano. Sólo el 12 por ciento resultan en calles y avenidas urbanas.El 57,2 por ciento de los siniestros se producen en un tramo recto y la causa que provoca mayor cantidad de accidentes es la realización de malas maniobras de sobrepaso (51,3 por ciento). Entre viernes y domingo -un 55,9 por ciento- es el tridente donde mayor cantidad de choques se producen. En el 62,9 por ciento de los accidentes el conductor viajaba solo y en el 16.5 por ciento iban dos personas. "En base a las reconstrucción de más de 300 accidentes que nuestros equipos de técnicos realizan anualmente, lo que evaluamos fue en qué circunstancias se dan los siniestros. Cómo, dónde, cuándo y de qué manera se choca", explicó Fabián Pons, gerente general de Cesvi Argentina, entidad que agrupa a las aseguradoras más representativas del mercado como Mapfre, La Caja, Sancor, La Segunda y San Cristobal. "Estas compañías son las que aglutinan más del 70 por ciento del mercado aproximadamente", comenta Pons.La muerte de los cuatro jóvenes -una de 16, dos de 19 y uno de 30 años- motivó la consulta a Pons sobre la juventud que predomina en las víctimas de los accidentes de tránsito. "Hay estudios en Estados Unidos que explican por qué los jovenes tienen un riesgo tan alto de tener un accidente mientras manejan. Este riesgo aumenta de acuerdo a la cantidad de ocupantes jóvenes que tenga el vehículo. Y esto se produce porque se van incentivando. «A que no lo pasás», «pisálo un poco más», «correlo» y se ceban tanto que terminan chocando. Y esto es al revés cuando el conductor es mayor, que va teniendo más cuidado cuando viaja con su familia", explicó Pons.

Aumento en los accidentes de transito

En Argentina ocurren dos choque por minuto, y un millón de accidentes de tránsito anuales, así lo reveló un estudio realizado por la Asociación Argentina de Compañías de Seguros, con la colaboración de la Superintendencia de Seguros de la Nación. El informe, proporcionado por el CESVI precisa que el 42% de este tipo de hechos suceden en la Provincia de Buenos Aires, un 19% en Capital y un 39% en el resto del país. En los últimos 8 años, el promedio de personas muertes y heridas por accidentes de tránsito aumentó un 69% en los últimos 8 años. Según el informe, el cansancio, la distracción, el alcohol, las altas velocidades y el aumento del caudal de tránsito son los principales factores que intervienen para que se produzcan accidentes. En las rutas nacionales ocurre el 52% de los accidentes, mientras que en las provinciales el 25%. Las autopistas participan con un 10%, avenidas con un 7% y las calles con un 6%. En cuanto a los tipos de impacto, los más comunes son los frontales (48%), le sigue el lateral (muy común en ciudad) con un 16% y el trasero con un 13%. Los choques múltiples o en cadena, tal como ocurrió en Parque Avellaneda, participan en un 7% de los accidentes. Durante el fin de semana pasado, se registraron cuatro muertos y más de cuarenta heridos en distintos accidentes de tránsito, cuyas causas concuerdan con las estadísticas elaboradas por CESVI: los días que ocurren más accidentes son el viernes (14%), sábado con un 20% y el domingo con un 16%, por lo tanto durante el fin de semana se produce el 50% de los accidentes de tránsito

Señales de información.

Este tipo de señales verticales no transmiten órdenes ni previenen sobre irregularidades o riesgo en la vía pública, salvo que contengan señales reglamentarias o preventivas, por lo tanto carecen de consecuencias jurídicas. Están destinadas a a identificar, orientar y hacer referencia a lugares, servicios o cualquier otra información útil para el viajero.

Se colocan al costado de la vía de circulación (verticales) en forma similar a las preventivas en zona rural o a las reglamentarias en zona urbana o elevadas sobre la calzada mediante pórticos. La posición varía según las condiciones de la vía y el tipo de tránsito vehicular.
FORMAS Y COLORES
Son rectángulos de posiciones y dimenciones variables.
El fondo de color verde se usa para señalizar destinos o itinerarios.
El fondo azul se utiliza para señales de carácter institucional, histórico y de servicios.
El color
blanco como fondo, es el apropiado para señales educativas o para anuncios especiales.
Las señales para nomenclatura urbana pueden tener fondo negro , azul o verde, para las ubicadas en postes, y azul o verde, para murales. Las leyendas y símbolos en su caso serán siempre en color
blanco y reflectivas.-

El precio de las multas

El operativo de tránsito no prevé nuevos montos para las multas. Pero vale la pena recordar lo que cuesta cometer cada infracción.En Obras Públicas informaron que la multa es de $ 317 para quienes no respetan semáforos en rojo, y de $ 211 para los que estacionen en zonas prohibidas, no respeten la senda peatonal o tengan los vidrios de sus autos polarizados. Lo mismo para los choferes de taxis o colectivos que maltraten a los pasajeros.Los conductores que no respeten los carriles de circulación en los horarios de carga y descarga de mercadería deberán pagar 79 pesos. Y los menores que manejen vehículos deben pagar 635 pesos.

Otro fin de semana tragico: 21 muertos

En el choque más grave, en Santa Fe, murieron cuatro personas, entre ellas, un candidato a diputado nacional por Corrientes.

Martes 16 de Octubre de 2007

En el último fin de semana largo del año las rutas argentinas fueron nuevamente escenario de tragedias. En los últimos tres días fallecieron 21 personas y más de un centenar resultaron heridas. Fue el peor saldo en accidentes de tránsito en los fines de semana largo de este año.


El hecho más grave se produjo antes de ayer en la ruta nacional 11, en La Florencia, Santa Fe, a 300 metros del paralelo 28, que sirve de límite entre aquella provincia y la de Chaco. Un ómnibus que iba de Resistencia a Buenos Aires chocó de frente contra un Toyota Corolla en el que viajaban cuatro personas.
Murieron las cuatro, entre ellas, el conocido médico y candidato a diputado por el Frente Social para la Victoria de Corrientes Alfredo Zaffaroni.